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上虞市宏兴针织有限公司,是一家拥有进出口自营权,专业生产出口中高档单双面针织面料、时装面料、女装面料、针织坯布、双面针织布、单面针织布、罗纹布、圆筒布料等系列产品的公司,产品主要包括:毛圈(巾)布(二线纬衣,三线纬衣,绒布,天鹅绒等)、复合布、衬垫布、大小循环彩条布、无缝圆筒布(门幅5英寸-40英寸)、提花布、网眼布、汗布、 棉毛布等, 采用丝、毛、麻、棉、晴、涤、植物纤维(天丝,大豆,树脂,莫代尔等)和各种混纺原料,远销韩国、日本和欧美等国家及地区。

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第三次广州之行(上):炼狱之旅


更新时间:2019-08-18  浏览刺次数:


  “哥德堡号”的第三次广州之行充满曲折和戏剧性。这是瑞典东印度公司商船的第11次通往远东的航行。究竟这一次航海之旅经历了哪些凶险,小编将分篇为大家一一道来。

  1743年3月14日,“哥德堡”号和东印度公司的另一艘商船“骑士院”号(Riddarhuset) 一起从哥德堡港出航,开始了她第三次也是最后一次的航程。

  按照随船牧师豪尔迈兹(Peter Holmertz)的航行日记,以及“骑士院”号的航行记录, 我们可以比较详细地知道当年“哥德堡”号是怎么航行到广州的。

  这一次的船员大约有141人(牧师名单有101人,其中缺了两页,因此估计是141人),外加三个偷偷溜上船的男孩子,其中一人名叫雅可布,3438正版铁算盘资料!年仅10岁。

  “哥德堡”号于4月7日抵达加的斯,5月6日重新出发。鉴于上一轮的教训,这一次他们几乎没有带什么货物到西班牙。所需的白银估计是通过签订协议向西班牙客商或国际银行筹借的。

  加的斯是瑞典船只的重要补给地,在这里他们装船了路上所需要的给养。下面我们来看看船上的给养物资都是些什么:

  6月12日,他们穿过赤道,从南非好望角进入印度洋,8月28日抵达印尼爪哇岛。这个时候船员的身体状态已经很差, 可能是由于长时间缺少维生素C,很多人得了坏血病。爪哇岛有很多的新鲜水果和食物,让他们的情况稍稍好转,他们在这里休整到9月12日才离开。

  那个年代航海用的是帆船,航行很大程度上依借季风和洋流,因此出发和返程都有要求的时效,类似中国农时讲究的节气。

  每年一月到二月从哥德堡启航,七月到八月初到达爪哇海峡, 然后再航行一个月抵达中国。九月到十二月是在中国采买和装货时间。圣诞节前后必须离开中国,踏上返程的路途。然后又是7-8个月的海上航行,大约七月到八月回到瑞典哥德堡。

  也就是说,从瑞典往返中国一次,需要17-20个月的时间。如果不够走运,半路遇到什么意外,或者错过季候风,就需要等待合适的风向才能继续航行,那样的线个月也是可能的。

  所以,当他们9月12日才离开爪哇岛时,他们已经错过了向中国方向吹去的西南季风。

  没有了适航的风力,他们在海面上事倍功半。颠簸的海水,逆行的洋流,少风或反向的风,赤道天气的酷热,加上原本就虚脱的身体,经过炼狱一般的航行,10月4日他们才艰难地抵达靠近越南的沙巴图岛。

  这时,北风已经全面南吹,船上淡水和食物都几近枯竭。虽然广东就在不太远的前方,他们却只能望洋兴叹。不得已,哥德堡号放弃了继续北上中国的努力,掉头又返回爪哇岛,滞留到12月。

  他们在这片海域去而复返,引起了荷兰人的注意。这个区域是当年荷兰的胡椒贸易区,荷兰人怀疑他们在偷生意。为了避嫌,哥德堡号停到了巴达维亚以外的一个海湾,等候合适的风向。这样一等又是5个月。

  漫长的等待对水手们来说苦不堪言。这段时间,他们受尽风暴,雷电和酷热的折磨,本港台开奖结果查询。每天还被一群野生鳄鱼包围。在这个湿热的地方他们损失了35人。

  按航行记录,第二年的5月29日,“哥德堡”号离开爪哇岛,理论上在6月的某一天它应该到达广州,但是目前有确切记载的是9月8号确定到达广州。

  没有资料显示是因为什么原因延误,是船员病了?是帆船有故障?还是他们去跑了私货?无从得知。

  ▲ 1820年广州十三行仓区前飘扬的丹麦、西班牙、美国、瑞典、英国、荷兰国旗。

  但饱尝磨难,风雨过后见彩虹。1744年夏天,在广州的黄埔港,哥德堡号终于靠岸,投下船锚。

  而这时,他们比正常航程晚了一年到达广州。接下来还会发生什么故事?且待下回分解。

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